Proposta do projeto Expresso Pequi prevê investimentos para conectar o Distrito Federal ao estado de Goiás em pouco mais de uma hora, combinando transporte de passageiros e cargas
Um projeto de alta relevância para a mobilidade e logística do Centro-Oeste avançou com o pedido de autorização para a construção de uma ferrovia de 155 quilômetros ligando o Distrito Federal a Goiás. O requerimento, formalizado pela empresa Ferrovia Brasil Central S.A., visa implantar o projeto conhecido como Expresso Pequi, com a proposta de transformar a ligação viária entre Brasília, Anápolis e Goiânia.
Principais Destaques do Projeto
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Estrutura e Frequência: O projeto contempla uma via dupla eletrificada de 154,8 km. Nos horários de pico, a previsão é de saídas a cada 10 ou 15 minutos.
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Velocidade e Tempo de Viagem: Os trens de passageiros poderão atingir até 250 km/h, reduzindo o tempo do percurso expresso entre Brasília e Goiânia para cerca de 60 a 70 minutos.
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Multimodalidade (Passageiros e Cargas): Além do transporte de passageiros com trens equipados para até 600 pessoas, a linha operará no transporte noturno de cargas leves e contêineres. O trajeto deve se conectar com o Metrô-DF em Samambaia e com a malha de transporte de Goiânia e a Ferrovia Norte-Sul em Anápolis.
| Característica | Detalhes do Projeto |
| Extensão | ~155 km de via dupla eletrificada |
| Localidades Atendidas | Brasília (DF), Anápolis (GO) e Goiânia (GO) |
| Velocidade Máxima | Até 250 km/h |
| Regime Operacional | Autorização ferroviária (iniciativa privada) |
Impacto Regional
O trecho entre Brasília e Goiânia é um dos corredores rodoviários de maior fluxo do país, dependendo quase exclusivamente da BR-060. A entrada da malha ferroviária no setor busca desafogar o tráfego rodoviário, reduzir emissões de carbono e encurtar distâncias de forma sustentável, fortalecendo a integração econômica da região Centro-Oeste.
